對(duì)于振動(dòng)頻率為一倍頻的振動(dòng)，絕大部分均為嚴(yán)重摩擦振動(dòng)。運(yùn)行中的汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生相對(duì)位移，使局部動(dòng)靜部分間隙消失而發(fā)生動(dòng)靜部分摩擦，從而有引發(fā)摩擦振動(dòng)。促使汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生相對(duì)位移的主要因素有以下方面：

     1.氣缸膨脹受阻致使氣缸發(fā)生位移或變形。表明存在這類(lèi)設(shè)備故障的運(yùn)行參數(shù)有氣缸*膨脹、氣缸和轉(zhuǎn)子間的相對(duì)膨脹、軸向位移等。

     2.滑動(dòng)軸承座移動(dòng)受阻，發(fā)生傾斜、變形或位移，致使搭接在其上的氣缸發(fā)生不規(guī)則位移。

     3.轉(zhuǎn)子冷熱態(tài)中心不一致，機(jī)組熱態(tài)時(shí)軸承坐標(biāo)高發(fā)生改變，致使軸承負(fù)荷分配發(fā)生變化，同時(shí)改變了汽輪機(jī)的動(dòng)靜部分間隙。表明存在這類(lèi)設(shè)備故障的運(yùn)行參數(shù)有軸承油膜壓力、軸承烏金溫度等。

     4.汽輪機(jī)大修回裝過(guò)程中存在組合偏差，即已調(diào)整好的通流部分動(dòng)靜間隙的部件真是回裝時(shí)發(fā)生了改變，使局部動(dòng)靜間隙減小或消失。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的*坑你原因是某些汽輪機(jī)零部件的裝配間隙不合適，存在晃量，設(shè)備回轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生了位移。

     對(duì)于振動(dòng)頻率為二分之一倍頻的振動(dòng)，在運(yùn)的現(xiàn)代大型汽輪機(jī)常因調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)啟順序配置不當(dāng)而引發(fā)的汽激振蕩所致。在其他一些機(jī)組上，曾發(fā)生過(guò)因下半軸承烏金磨損面過(guò)大，比壓降低而使軸系失穩(wěn)。表明存在這類(lèi)設(shè)備故障的運(yùn)行參數(shù)有振動(dòng)頻率、高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度、軸承油膜壓力、軸承油膜壓力、軸承烏金溫度、有功負(fù)荷等。