主軸承烏金溫度測點埋入下半軸承的烏金面下約1mm處，推薦裝于半圓*點偏轉(zhuǎn)動方向約15°處，此處油膜*薄，因而此處軸承烏金溫度*。應(yīng)在軸承前端和后端各裝一個溫度測點，可用于監(jiān)測軸承是否傾斜。主軸承烏金溫度的監(jiān)測也很必要，和軸承油膜的監(jiān)測相輔相成，可用來監(jiān)測軸承的承載情況和軸承的前后傾斜程度。烏金溫度高是主軸承烏金溫度異常的主要表現(xiàn)之一。

    軸承前后兩端的烏金溫度均高。導致軸承烏金溫度偏高的原因主要有下列幾個方面。

    1.機組熱狀態(tài)下某一軸承座升高致使該軸承承載力增大。為消除這一股子隱患，首先要改進軸承座結(jié)構(gòu)，盡量采用落地式軸承座。并改進軸封結(jié)構(gòu)及軸封供油排氣系統(tǒng)，使軸封漏氣降至*小，以減少漏氣對軸承座的加熱。應(yīng)通過試驗、測量和計算，確定機組冷態(tài)和熱態(tài)時軸承座中心線在高度方向的變化量，在冷態(tài)找中心時預(yù)留。

    2.軸承座左右偏移導致軸承油膜減薄。這一故障發(fā)生在高中壓缸軸承座上，主要是由于搭接在軸承座山過得氣缸貓爪橫銷單側(cè)膨脹受阻，將軸承座推向另一側(cè)所致。故應(yīng)從改進貓爪橫銷結(jié)構(gòu)和防止貓爪橫銷卡澀入手。

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