齒輪故障概括起來(lái)有五種，分別是，磨損、點(diǎn)蝕、斷齒、膠合和塑性變形。其中，磨損和斷齒從字面上就很好理解，故此不多做介紹，兩者放在一起為大家概括說(shuō)一下。

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1.?????? 磨損，從字面上就很好理解，在齒輪工作時(shí)，進(jìn)入了金屬微粒、塵埃和沙粒等所引起的齒面擦傷或者齒面材料脫落。

斷齒，顧名思義就是輪齒折斷，由于工作損耗和設(shè)計(jì)生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致齒輪輪齒折斷。

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2.?????? 點(diǎn)蝕，是指潤(rùn)滑油進(jìn)入因齒輪受?chē)Ш线^(guò)程而產(chǎn)生的裂紋，嚙合時(shí)潤(rùn)滑油進(jìn)入該裂紋中，之后由于受到高壓，裂紋逐漸由微小開(kāi)始逐漸變大，進(jìn)而導(dǎo)致齒輪表面金屬的脫落形成麻點(diǎn)狀小坑，這就是點(diǎn)蝕。

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3.?????? 膠合，在工作轉(zhuǎn)速高、工作表面溫度較高時(shí)等種種不正常情況下，潤(rùn)滑油膜被破壞，使金屬齒面直接接觸，相接觸的金屬材料在高溫高壓作用下發(fā)生粘著，相粘連的齒面由于相對(duì)滑動(dòng)而被撕裂，在相對(duì)滑動(dòng)方向形成劃痕。

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4.?????? 塑性變形，軟齒面齒輪重載或者突然的重載沖擊情況下，齒面容易發(fā)生塑性變形。因?yàn)橹剌d會(huì)大幅加大齒面的摩擦力，這會(huì)導(dǎo)致齒輪表面的材料呈現(xiàn)塑性狀態(tài)，使齒輪表面的金屬發(fā)生塑性流動(dòng)，進(jìn)而造成被動(dòng)輪齒面中間凸起、主動(dòng)輪齒面中間凹陷。

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