高速泵，又稱為高速部分流泵，屬于離心泵的一種。高速泵的基本工作原理與普通離心泵類似，所不同的是利用增速箱的增速作用使工作葉輪獲得數(shù)倍于普通離心泵葉輪的工作轉(zhuǎn)速，它利用提高葉輪轉(zhuǎn)速，加大葉輪外沿的流體線速度，達(dá)到高揚(yáng)程的目的，消除了大部分多級(jí)泵的缺點(diǎn)。

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（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

（1）轉(zhuǎn)速較高，日前可達(dá)30000r/min，所以須有增速機(jī)構(gòu)。

（2）大多為徑向葉輪，而且葉輪不帶側(cè)板，無(wú)圓盤(pán)磨損

（3）比轉(zhuǎn)速ns=15～80，效率在50%左右。

（4）部分流體特性：只有部分流體沿?cái)U(kuò)散管流出，大部分流體在作圓周運(yùn)動(dòng)。

（5）揚(yáng)程H可達(dá)20000m以上，泵的揚(yáng)程取決于葉輪外圓周速度。

（6）泵的流量取決于擴(kuò)散管的喉部面積。

（7）泵的轉(zhuǎn)速很高，汽蝕性能較差，一般均在入口加裝誘導(dǎo)輪。

（8）高速運(yùn)行中存在振動(dòng)問(wèn)題需要克服。

（9）高速泵的揚(yáng)程——流量特性曲線較平坦。

高速泵由于轉(zhuǎn)速較高在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中需要解決眾多難點(diǎn)問(wèn)題：大部分壓力較高、輸送介質(zhì)溫度低且主軸轉(zhuǎn)速高，因此泵軸的軸封難度較大；轉(zhuǎn)速高則空化性能較差，一般須匹配誘導(dǎo)輪；高速運(yùn)行時(shí)存在高頻振動(dòng)問(wèn)題。